11月6日晚，“11·03”前线指挥部决定通过人工干预在堰塞湖坝体挖出引流槽，使其早日泄洪。根据会议精神，昌都市经过各方通力协作，主动作为，不畏艰辛，从8日上午9点开始装运首台被拆卸的挖掘机的零部件，下午4点，所有零部件运抵并被成功上吊至堰塞湖坝体顶部，5点10分左右组装成整机完毕并开始试挖引流槽，这标志着金沙江山体滑坡堰塞湖水路运输挖掘机成功实施，在一场与时间赛跑的较量中取得了胜利。
由于“11·03”金沙江山体滑坡堰塞湖造成两岸道路中断，大型挖掘机无法驶入坝体，开挖新路又来不及，只有利用水路运输。前线指挥部会议结束后，昌都市副市长赵明提出对挖掘机“拆卸——运输——组装——工作”的方案，通过向白玉当地汽修工人和昌都市专业挖掘机汽修师傅进行咨询求证，最终确定方案可行。
按照“化整为零、因地制宜”的工作原则制定出“拆卸—运输—组装—工作”工作方案，从7日凌晨决定采取“就地拆卸、就地组装”的策略，30余人专业汽修、电力工人和10余台挖掘机分别从昌都市区、贡觉县和江达县城连夜赶往波罗乡。抵达波罗乡后，赵明对各负责人提出要求，保证8日早晨拆卸三台挖掘机。
为切实解决挖掘机部件运输难题，贡觉县*府及时将辖区内两艘渡河船运至江达县波罗乡，经昌都消防人员的切割改装后，成为运输挖掘机零部件的主要工具。
堰塞湖坝体最低距离水面29米左右，加之堰塞湖坝体上当时并无重型吊装机械，将拆散后的挖掘机零部件运抵并上吊至堰塞湖坝顶是此次工作方案实施成败的关键。经与昌都市远达汽修厂深入沟通，最终确立了用土办法——人工用吊臂和滑轮将其拉上坝体。
在江达县前线指挥部的坚强领导和昌都市各级领导的有力指导下，西藏*区、昌都消防和昌都市县两级交通部门、旅游部门通力协作，克服重重困难，终于完成了挖掘机上坝工作。
信息来源：昌都发布
本期审核：熊志燕
本期编辑：裴立娟
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