如果说去旅行、去冒险是为了遇见不曾见过的美妙景色，经历不曾想过的充实人生，那么与你们的相遇就是我能想到的最美丽的冒险
川藏线，历史上是茶马古道，现代是川藏公路，是川康公路和康藏公路的合称。川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道线在邦达镇与南线汇合；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长公里，南线总长9公里，全线为国道。
曾经，网上流传的一个段子，就说文艺青年最爱的四件事之一，就是骑行。如今，每当春暖花开、初夏来临，便陆续有怀揣着圣地梦想的年轻人踏上之路。然而，对于，你又了解多少呢？关于她的美，她的一年四季，她的传说，你又知道多少呢？
美景的秘密/
+/在路上/◆线号称国内最美的公路，可谓一步一美景，一站一诱惑。在，你会看到：
雪山经塔
层林尽染
高山湖泊
摄影/闲云野鹤6
苍茫草原
雪山草地
万古冰川
流云星空
图虫网：DreamCity
四季的秘密/
◆按照中国的习惯，3、4、5月是春季，川藏线的春季也如此。在3、4月份的时候，川藏线上还是大雪纷飞，路上会有暗冰的节奏，但是正所谓春天是万物生长的季节，川藏那么多绿色的植被，同样遵循这个道理，林芝小江南的桃花盛开，也标志着川藏线的春天开始了。进入5月之后，川藏线才会慢慢的变暖，杜鹃花也慢慢开放。
◆川藏线春季平均温度在-7°至18°左右，3月最低，5月最高。3、4月进藏天气稍冷，准备厚衣服，5月稍暖和，但厚衣服一定是用得上的。
◆6、7、8三个月是川藏线的夏季，是川藏线的雨季，也是川藏线旅游的高峰期，这段时间川藏线温度适宜而且风景怡人，适合自驾游、骑行的朋友。
◆但是高峰期也是雨季，雨季对道路、山体的损害很大，尤其是7、8两月，降雨量非常之多，很容易造成塌方、泥石流等自然灾害。所以朋友们到川藏线，请一定要
◆川藏线夏季平均温度在15°—25°，个别地方会冷一些，像东达山、觉巴山这样的地方可能会下雪或者冻雨，保暖的衣服还是要带。
◆秋季平均温度0°至15°左右，在11月中下旬温度会降到-7°甚至更低，若是秋季旅游的朋友，厚衣服，保暖内衣裤备齐。
◆12月、1月、2月，最冷的三个月，最高温度10°，最低温度-17°左右。
◆这个时间段几乎没有去川藏线旅游的，因为很多时候都大雪封山，能进去主要还是看天气情况，即时天气晴朗，路上也会有暗冰，川藏线还是很危险。不建议大家冬季走川藏线。
传说的秘密/
+/传说/骑车去西藏是很多骑行爱好者的梦想，一辆单车、一个行囊、一部相机、一颗坚毅的心，用双轮探索前面未知的路。于是，关于骑行，也留下了许多振聋发聩的豪言壮语和传说！
川藏国道上最理直气壮的话：老板，加饭。
川藏国道上最震惊的话：骑车时见到三步一拜的朝拜者，就把吃的喝的全扔给他们，因为他们更牛。有一次有个朝拜者远远拦住我，我以为他要东西，他居然递给我一瓶可能是前面骑友给的矿泉水，他说，你需要。
川藏国道上坑红牛的最高招：骑的慢点，自驾车的第一个看见你，很兴奋，会给你红牛，会找你合影，会表示惊叹，等多开会，发现全是骑车的，就见怪不怪了，捞不着红牛了。
川藏国道上出发前最凄婉的祝福：哥们，你可要活着回来!
川藏国道上骑车的和自驾的最大区别：自驾的的记住的是哪有风景，骑车的记住的是哪有不知名的村子，哪有道班，哪有兵站。
川藏国道最想写的贴身广告：背上挂一牌子写着：爬坡，求红牛。
川藏国道骑完后最想做的事：开一货柜车，装一车红牛，见到一个骑车的就砸一瓶过去。
川藏国道上最有成就感的事情：自驾的纷纷求合影。
川藏国道上最渴望的饮料：红牛。最好是自驾的扔过来的。
川藏线上运气最好的车友，每天看到一起车祸，自己一点事没有。
川藏线上最奢移的行为：下坡时拿脉动给碟刹降温。
川藏线上最爽的的士：拖拉机，全敞篷的，只要5元。
川藏线上吃的最多的东西：榨菜。
川藏线上最安全的骑法：推车下坡。
川藏线上风景最靓丽的厕所：蹲着看江水在大山中咆哮。
川藏线上最变态的山：觉巴山，转呀转呀转呀，还在原地打转。
川藏线上最缺的工种：推车工，代驾工。
川藏线上最想干的事：带桶白漆，把路碑上的字刷掉，自己随便题字。
川藏线上最有才的话：墙上写着“坡坡坡坡坡，坡上还有坡，问坡何时止，坡曰骑到死。”
川藏线上最让人听从的话：和之间的路碑上写着：“哥们，下坡慢点。”
川藏线上最豪迈的话：等咱有了钱，把这一座座山铲平了。
川藏线上最诱人的话：路碑上写着，前面转弯处有美金和美女。结果一转弯，还是一个上坡。
川藏线上最让人崩溃的话：每天都在骑车赶路，碰到有人是骑摩托来的，也叫骑行，骑摩托的在前面路碑上题字，哥们，才到呀。
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