从林芝这个大城市出发，阔别城市已久的我们快要连红绿灯都不会看了。今天的行程是公里，全程缓上坡，累积爬升米还是很轻松的，和骑平路没有差别，这一段路应该是川藏线上最舒服的了。
我们今天沿着尼洋河谷逆流而上，全程缓上坡，偶有起伏路，行程轻松，沿途小镇也有午餐地点，所以只携带了少量干粮和充足饮水。尼洋河如一幅天然的蓝色织锦从林芝出发，请记得查看G国道指示牌，不要走错林拉高速公路。（一旦被抓住，不仅会被罚款，还会要求罚写交通手册！）
出林芝市，尼洋河会在路旁出现，不过今日的尼洋河谷景色与林芝市下游河谷相比，要逊色很多了。工布江达并不靠风景出名，它拥有川藏线少有的景观：人文景观。出林芝市，尼洋河谷的沙洲景色会伴随我们一起骑行17公里左右。在林芝尼西兵站，河谷开始变窄，沙洲也逐渐消散，我们正式进入更张门巴族乡的地域。
更张门巴族乡建筑与然乌-波密一段一样，由广东省援建，以玻璃纤维板制作，建成斜坡形状，主体以藏式风格为主。如果要非要说门巴族和藏族建筑有区别，主要体现在门窗上了，门巴族比藏族更在意门窗的精美。门巴族主要分布在西藏墨脱、错那和林芝等县以及藏南的旺达区域，是一个深受藏族文化影响的少数民族；由于长期生活在喜马拉雅雨林地区，从语言和服饰上，很难区分门巴族和藏族的区别；而且门巴族人口不及1万人，人口虽少，但门巴族的古典民歌和手工艺术却传播世界，“墨脱石锅”是由门巴族发明，我们在易贡国家地质公园路过的藤桥，也是由门巴族制作。仓央嘉措就是门巴族人，门巴族生活艺术和古典民歌对仓央嘉措的影响可见一斑。
更张门巴乡之后，我们还需沿着尼洋河，骑行25公里左右的起伏路，抵达百巴乡，由于骑行这段路的时间为中午时间，所以旅游大巴很多。抵达百巴乡后，大家可以在百巴乡吃午餐，或者购买干粮。百巴乡之后，骑行14km左右，我们就离开林芝市行政管辖范围，正式进入工布江达县，不过大多数骑友不会留意到这一路牌变化，不过没关系，地界指示牌之后，骑行1km左右，我们就会抵达秀巴千年古堡群。
秀巴古堡群依山而建，与山浑然一体，气势磅礴。我们没有进去参观，因为门票很贵，旺季门票价格为元。这些古堡并非由松赞干布修建，只是被松赞干布用作屯兵。秀巴千年古堡群秀巴古堡群之后，骑行6km左右，我们看见一座出现在老川藏线骑友日志的道路指示牌：“拉萨km”，心里说不出的激动。然后再骑行几十米，路过巴河桥，到达巴河镇。在巴河镇，巴曲与尼洋曲像两条玉带重叠，给人一份极致的宁静之美，我们在桥上欣赏这道美景。巴河镇之后，我们还需要骑行50公里左右，才能抵达工布江达县城，路况是尼洋河谷的起伏路，好在我们没有遇到逆风，大多数队伍在下午四点左右都抵达了工布江达县城。
简单的休息后，我去外面逛了逛，找到一家小卖部，吃到了我日思夜想的冰棍。坐在河边晒着太阳，望着眼前汹涌的尼洋河，心中有说不出的畅快。今天的骑行没有以往爬坡的狼狈，只有少年的意气风发，这里跟北京有两三个小时的时差，晚上八点钟的太阳跟下午4、5点的没什么两样，跟少年人一样，热烈而灿烂。